sunnuntai 26. tammikuuta 2020

Salkkarin päätoimittajan lupaus

Ville Pohjonen nostaa Salon suuriksi hankkeiksi "Tunnin junan" ja oppimisympäristöselvityksen.
Hän lupaa lehden seuraavan tarkkaan, mitä näissä hankkeissa tapahtuu. "Selvitämme faktat, päättäjien kannat ja annamme tilaa mielipiteille."

Alotin itse tämän blogin pitämisen, kun Salkkari lopetti mielipidekirjoitusteni julkaisemisen. Lukijoita on nyt varmasti vähemmän, mutta itselle antaa mielenrauhaa se, että saan tekstini julki.

Jään odottamaan Salkkarin faktoja esimerkiksi siitä, miksi junaradan kustannusarvio on kohonnut 2 miljardista 3,5 miljardiin. Kuinka kallis rata voi salolaisten päättäjien mielestä olla ennen kuin peli vihelletään poikki? Ketkä radan rakentamisesta oikeasti hyötyvät? Kenen tontit ovat oikeassa paikassa? Miksi maakuntakaavan linjauksesta pidetään niin itsepintaisesti kiinni?


perjantai 17. tammikuuta 2020

Ilkka Kanerva, junalinjanvetäjä

Varsinais-Suomen maakuntahallituksen puheenjohtaja Ilkka Kanerva vaatii maan hallitukselta toimia, joilla turvattaisiin Euroopan unionin rahoitus Turun ja Helsingin välisen tunnin junan (konkaripoliitikko vähättelee matka-aikaa, vahvistettu nopeinkin aika-arvio on tunti ja vartti ja tätä vauhtia voidaan ajaa vasta vuoden 2038 jälkeen) jatkosuunnitteluun. Kanerva laskee tiedotteessaan, että unionilta voisi saada 37 miljoonaa euroa.

Niinpä. Uusimman Väylän (entinen Väylävirasto) arvion mukaan Turun suunnan "Tunnin junan" rakentamiskulu on noussut jo 3,5 miljardiin euroon.

Liikenne- ja viestintäviraston virkamies Miikka Rainiala ei ole tätä lukua muistanut, kun hän antoi Turun sanomille haastattelua, joka julkaistiin 12.1.2020. Rainiala vetää Tunnin juna -hankeyhtiön valmistelua. Osakassopimusta valmistellaan radanvarren kuntien ja valtion kesken. Rainialan mukaan omistajien vastuulle tulisi vuositasolla 49 - 59 miljoonan euron pääoma- ja kunnossapitokulut ja sen lisäksi omistajien pitäisi sijoittaa yhtiöön oman pääoman ehtoista rahoitusta 465 miljoonaa euroa. Itse rakentamisen hän väittää maksavan 2,76 miljardia euroa.

Lipputuloja yhtiöllä arvioidaan olevan 12 - 22 miljoonaa euroa vuodessa.

Isot luvut saattavat sotkea ajatuksenjuoksua. Facebook-ryhmässä "Tunnin juna väärillä raiteilla" Kirsi Laine tuo luvut lähemmäs tosielämää.
"Osta hyvä kopiokone. Hinta vain 2760 euroa tai enemmän. Käsiraha 465 euroa, käyttömaksu 5 euroa kuukaudessa. Tuotto 1 - 2 euroa kuukaudessa. Ostaisitko?"